下半年以来，在宝武劳动竞赛月度排行中，长江钢铁棒材南线、北线屡获长材工序装炉温度进步优胜产线冠军线、热装进步优胜产线冠军线。其中秘诀何在？11月8日，记者来到长江钢铁钢轧总厂一探究竟。

　　走进该总厂轧钢二车间，这里一派机声隆隆的繁忙景象，棒材南线、北线正开足马力生产。原料入口区域，四条辊道蜿蜒而上，宛如钢坯“高速立交桥”，上游两台连铸机生产的原料方坯，通过这个“枢纽”被精准分流到南北两线轧机。银色保温罩下，火红的钢坯川流不息、高速奔跑，而与此形成鲜明对比的是，辊道旁两座熄火的加热炉则格外冷寂。

　　“连铸坯直送轧机，省去了加热炉工序，每年可节省大量煤气费用。”谈起该总厂今年实施的连铸坯直轧工艺改造，钢轧总厂设备保障科副科长孙复年赞不绝口。

　　“为什么辊道要设计成S型呢？变成直线的话，不是运得更快吗？”面对记者的疑问，孙复年解释道：“这就要从我们改造设计时遇到的难题说起了。”

　　由于是在产线原地改造，而轧机标高线和连铸标高线相差5米多且两者距离很短，倘如采取直线运输的方式，因为坡度过大，钢坯进入轧机时势必翘头，根本无法保证安全性。怎么办？“放弃不改的话，成本降不下来，只能等死！改的话，距离实在不够，怎么改？”孙复年表示，“面对困难，大家没有纠结在改不改的问题上，而是绞尽脑汁想对策。”

　　功夫不负有心人。经过多方论证，他们打破常规，大胆设计出带弧度的输送辊道，让钢坯有了足够的距离安全完成爬坡，其间又增设换向导板，防止钢坯跑出辊道。“通过几个月的实际运行来看，既保证了钢坯安全输送，又大幅降低了吨材成本。”孙复年介绍，为了提升竞争力，该总厂在想方设法省成本的同时，还成功实施了控温控轧改造项目，使棒材产品质量有了进一步的提升，在激烈的市场竞争中赢得了良好口碑、收获了充足订单。

　　“既要省成本、质量好，还要快节奏、多轧钢。”走进棒材南线中控室，轧钢工正精心操作、高效生产。一块红色的高温钢坯刚从粗轧机出尾，下一块高温连铸坯就紧随其后，实现了无缝对接。

　　“取消加热炉之后，整条轧线便没有了生产节奏的缓冲调节能力，所以必须保证生产的刚性，否则就会影响上游的炼钢、连铸生产。”孙复年介绍，钢轧总厂通过对轧制参数进行优化匹配，实现了零间隔轧制，使南北棒线的轧制效率明显提高。

　　极致的快节奏，考验着组产的科学性、设备的稳定性。为此，长江钢铁积极推动管理变革，将轧钢厂和炼钢厂合并，实施炼钢、连铸、轧钢工序统一调度排产，统筹各工序衔接时间，合理安排连铸换段、轧机换辊等日常作业时间。

　　“钢轧工序之间、两条棒材线之间以及每条轧线的内部工序，都要像高铁运行时刻表那样精准。”孙复年表示，“在日常生产管理中，车间、科室的管理、技术人员全部蹲点在现场、办公在一线，随时协调解决现场生产中的难题，为高效生产保驾护航。”

　　“冠军产线有绝技，多快好省创佳绩。”离开火热的产线，记者得到了这样的答案。